3ος Αγώνας Πρωταθλήματος Ταχύτητας

3ος Αγώνας Πρωταθλήματος Ταχύτητας

Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων

Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων

15 - 16 Δεκεμβρίου 2018

15 - 16 Δεκεμβρίου 2018

15/12/2018 - 16/12/2018

LOGO_7CLIO.jpg
logo_athens.jpg
afissa_3osAg.jpg

3ος Αγώνας Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2018

& 2ος Αγώνας Ατομικής Χρονομέτρησης (ΗΤΤC)

Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων

Πρωτάθλημα Ταχύτητας & HTTC "SUPER SEASON"

                                                    Υπεραθλητής 2018-2019

 

Αναγέννηση!

Οι φίλοι του αυτοκινήτου κατέκλυσαν και πάλι το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων, για να απολαύσουν αγώνες με έντονο συναγωνισμό και εξωτικά αυτοκίνητα.

 

Η τελευταία συνάντηση του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Ταχύτητας 2018 θύμισε παλιές, καλές εποχές. Με κορυφαία αγωνιστικά να μάχονται στην πίστα και τον κόσμο να δίνει βροντερό «παρών», κατακλύζοντας το Αυτοκινητοδρόμιο Μεγάρων. Ο καιρός άλλωστε αυτή τη φορά ήταν με το μέρος των αγωνιζομένων και των θεατών, με τη λιακάδα της Κυριακής να στεγνώνει γρήγορα την άσφαλτο της πίστας μετά τη βροχή της προηγούμενης νύχτας.

Τα δοκιμαστικά του Σαββάτου είχαν καταφέρει να δημιουργήσουν μεγάλη προσμονή για τον αγώνα. Πολλοί οδηγοί είχαν ήδη ξεκινήσει να κοντράρονται μέσα στην πίστα, ενώ οι χρόνοι έπεφταν σε πολύ χαμηλά επίπεδα. Με αποκορύφωμα το «58.778» που σημείωσε η πρωτοεμφανιζόμενη Lamborghini Huracan ST της Formula Saloon, έναν από τους καλύτερους χρόνους που έχουν καταγραφεί ποτέ επίσημα από αυτοκίνητο στα Μέγαρα.

 

Οι αγώνες της Κυριακής ήταν αντάξιοι των προσδοκιών του κοινού, με μάχες για θέσεις σε κάθε κατηγορία. Και η μέρα έκλεισε με τον καλύτερο τρόπο, με μια τελετή απονομής στον ανανεωμένο 1ο όροφο του κτιρίου της πίστας καρτ, απ’ όπου και ανανεώθηκε το ραντεβού μας για την πρώτη συνάντηση της επόμενης χρονιάς, στις 2-3 Μαρτίου 2019. Ας δούμε όμως πώς εξελίχθηκε ο κάθε αγώνας.

 

Ομάδες Ν και Α (Δείτε Φωτογραφίες)

 

Ο πρώτος αγώνας της ημέρας ήταν μικτός, αφού έτρεξαν μαζί τα αυτοκίνητα της Ομάδας Α με εκείνα της Ν. Η μεγάλη κατηγορία ήταν οικογενειακή υπόθεση, μεταξύ του Μιχάλη και του Παναγιώτη Ευθυμίου, με τον πατέρα να οδηγεί το γνωστό Ford Escort RS Cosworth και τον υιό ένα Mitsubishi Lancer Evo VIII. Οι δυο τους έφυγαν μπροστά, με την 1η θέση να αλλάζει χέρια μεταξύ τους, και τον Παναγιώτη να παίρνει τελικά την καρό σημαία εμπρός από τον πατέρα του, με διαφορά μόλις 3 δέκατα.

 

Ο Β. Παπαφιλίππου (Rover MG ZR 105) βρέθηκε στην 3η θέση χωρίς να απειληθεί από κανέναν, αφού ο αντίπαλός του στην Α7 Β. Στάγιας εγκατέλειψε πριν την εκκίνηση του αγώνα. Μεγάλη μονομαχία είχαμε όμως μεταξύ δύο Peugeot 106 της κλάσης Α6. Ο Λ. Λεοντόπουλος αρχικά είχε μείνει αρκετά πίσω από τον Ε. Συλλιγαρδάκη. Από τα μέσα του αγώνα όμως ανέκαμψε, ψαλίδισε τη διαφορά και στον προτελευταίο γύρο κόλλησε πίσω του. Η προσπέραση ήρθε τελικά στην τελευταία στροφή του αγώνα, με τον Συλλιγαρδάκη να συναινεί, αφού είχε πιέσει υπερβολικά τα ελαστικά του και δεν μπορούσε να υπερασπιστεί τη θέση του.

 

Στην Ομάδα Ν, ο Μ. Αναστασόπουλος (Peugeot 106) τέθηκε από νωρίς εκτός μάχης, αφού στον 2ο γύρο είχε μια έξοδο στην Κ4. Εκείνη τη στιγμή, 1ος στη Ν2 ήταν ο Ρ. Καίσαρ (Peugeot 106), με τον Α. Μπαρκονίκο (Citroen Saxo VTS) να τον ακολουθεί. Άλλαξαν θέσεις σύντομα, χωρίς όμως να δημιουργηθεί διαφορά μεταξύ τους. Και τη στιγμή που ντουμπλάρονταν από την… οικογένεια Ευθυμίου, ο Καίσαρ άρπαξε την ευκαιρία και πέρασε μπροστά, παραμένοντας εκεί μέχρι το τέλος αυτού του χορταστικού αγώνα. Στην 3η θέση βρέθηκε ο Α. Ντόφης (Citroen Saxo VTS), χωρίς να απειλήσει τους προπορευόμενους.

 

ΣΟΑΑ Ενιαίο Skoda (Δείτε φωτογραφίες)

 

Στους δύο αγώνες του Ενιαίου με τα Skoda Fabia 1.2 TSI, οι οδηγοί που βρέθηκαν στο βάθρο ήταν οι ίδιοι, η εξέλιξή τους όμως για τους υπόλοιπους ήταν αρκετά διαφορετική.

 

Οι πολλές επαφές μετά την εκκίνηση του 1ου αγώνα είχαν ως αποτέλεσμα οι Σ. Γαλεράκης, Ι. Χαραλαμπόπουλος και Ε. Κυρλαγκίτσης, που ξεκινούσαν από τις θέσεις 3 έως 5, να λαβώσουν τα αυτοκίνητά τους και να πέσουν πιο πίσω. Περισσότερο ωφελημένος βγήκε ο Μ. Κύρκος, που ανέβηκε από την 8η θέση της εκκίνησης στην 3η, ενώ πίσω του βρέθηκε ο Ε. Κουκέας. Ο Κύρκος κόλλησε στους οδηγούς που είχαν ξεκινήσει από την πρώτη σειρά της εκκίνησης, Σ. Καμιτσάκη και Φ. Καλέση, με την τριάδα να παραμένει έτσι ως τον τερματισμό. Αρκετά πίσω, ενδιαφέρον είχε η μάχη τριών άλλων Fabia για την 9η θέση, με τον «Le Man» να επικρατεί τελικά απέναντι στους Α. Χαλιβελάκη και Δ. Ρεμέντζη.

 

Στον 2ο αγώνα, ο Κουκέας που ξεκινούσε 4ος βρέθηκε δίπλα στους προπορευόμενους στην Κ1 αλλά είχε έξοδο, με αποτέλεσμα να τεθεί εκτός συναγωνισμού. Καμιτσάκης, Καλέσης, Κύρκος, Κυρλαγκίτσης, Γαλεράκης και Χαραλαμπόπουλος, σχημάτισαν ένα τρενάκι που διατηρήθηκε ακριβώς έτσι ως το τέλος του αγώνα.

 

Ιστορικά (Δείτε φωτογραφίες)
 

Ο πρώτος των δοκιμαστικών Γ. Γαβριηλίδης με Ford Escort MkI RS1600 έμεινε πρώτος μετά την εκκίνηση, τον ακολουθούσε όμως από κοντά το γρήγορο κονβόι των Β. Παπαφιλίππου (Opel Kadett GTE), Ι. Κάτσικα (Ford Escort MkII RS2000) και Δ. Σκεπασιανού (Ford Escort MkII RS2000). Στον 3ο γύρο η πίεση του Σκεπασιανού στον Κάτσικα απέδωσε καρπούς, αφού πέρασε στην 3η θέση. Από τα μέσα του αγώνα το κονβόι αραίωσε, με τα δύο Escort MkII να μένουν πιο πίσω.

 

Η νίκη, όπως και στον προηγούμενο αγώνα, θα κρινόταν μεταξύ του Γαβριηλίδη και του Παπαφιλίππου. Τα δύο αυτοκίνητα κινούνταν στον ίδιο ρυθμό και έρχονταν αρκετά κοντά σε κάποια σημεία της πίστας. Στον τελευταίο γύρο, η ανοιχτή τροχιά του Escort στην Κ9 επέτρεψε στο Kadett να επιχειρήσει μια προσπέραση, χωρίς αποτέλεσμα. Ο Γαβριηλίδης ήταν τελικά εκείνος που πήρε τη νίκη, με τα δύο αυτοκίνητα να τερματίζουν με διαφορά μικρότερη από 4 δέκατα, μετά από άλλον έναν απολαυστικό αγώνα Ιστορικών.

 

Ομάδα Ε (Δείτε φωτογραφίες)

 

Στην εκκίνηση της Ομάδας Ε βρέθηκαν 8 αυτοκίνητα, και όλα έδειχναν ότι θα απολαύσουμε ωραίες μάχες μεταξύ των πρώτων. Πράγματι, ο Ν. Καραθανάσης (Opel Astra F GSi) ξεκίνησε καλύτερα από τη 2η θέση, και έστριψε στην Κ1 πριν από τον poleman Ν. Πλέσσα (Ford Sierra RS Cosworth).

 

Για το ζευγάρι που ακολουθούσε όμως τα πράγματα δεν εξελίχθηκαν καλά, αφού στην έξοδο της στροφής το Opel Astra F GSi του Η. Τσαγγαρά είχε ένα τετακέ και χτύπησε με το VW Golf GTi του Ι. Λούκου. Ο Τσαγγαράς ακινητοποιήθηκε επί τόπου και ο Λούκος συνέχισε, αλλά αναγκάστηκε να εγκαταλείψει με το που βγήκε στη μεγάλη ευθεία της πίστας. Την ίδια στιγμή, ο Πλέσσας είχε επαφή με τον Καραθανάση κατά τη διεκδίκηση της πρωτιάς στην Κ6, κάτι που έστειλε τον δεύτερο εκτός αγώνα. Με τρία αυτοκίνητα ακινητοποιημένα σε επικίνδυνα σημεία, στην πίστα μπήκε το αυτοκίνητο ασφαλείας και τα αγωνιστικά συνέχισαν να «γράφουν» γύρους σε αργό ρυθμό.

 

Σε αυτό το διάστημα ο Τσαγγαράς κατάφερε να ξαναμπεί στο παιχνίδι, χωρίς εμπρός προφυλακτήρα πλέον, και έχοντας χάσει έναν γύρο. Όταν το αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε από την πίστα και ο αγώνας επέστρεψε στον κανονικό του ρυθμό, βρέθηκε πίσω από τον Πλέσσα, και πιέζοντας κατάφερε να τον περάσει, σε μια μάχη χωρίς βαθμολογικό ενδιαφέρον, αλλά που σίγουρα εκτιμήθηκε από τους θεατές.

 

Η 2η θέση ήταν υπόθεση του Σκανδαλάρου (Opel Ascona 2.0E) για το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα, μέχρι που το αυτοκίνητό του άρχισε να ρετάρει. Έτσι τη θέση του πήρε ο Γ. Παπαμάρκος (BMW 320i E21), που είχε χτίσει αρκετή διαφορά από τον Π. Κανσό (VW Golf GTi 1.8) και τον Γ. Σεβνταλή (Opel Kadett C GTE).


Formula Saloon (Δείτε φωτογραφίες)
 

Αναμφίβολα, ήταν η κατηγορία που συγκέντρωσε το μεγαλύτερο ενδιαφέρον του κοινού. Οι χρόνοι που είχαν καταγραφεί στα δοκιμαστικά του Σαββάτου, σε συνδυασμό με τη λιακάδα που διατηρήθηκε και το μεσημέρι της Κυριακής, έκαναν πολύ κόσμο να έρθει στα Μέγαρα για να θαυμάσει τα πιο εντυπωσιακά αυτοκίνητα του αγώνα.

 

Κάνοντας πολύ καλή εκκίνηση, το Ford Fiesta 2.0 Turbo του Π. Σολδάτου βρέθηκε δίπλα στη νεοφερμένη Lamborghini Huracan ST του Σ. Φάις στην Κ1. Τα δύο αυτοκίνητα έστριψαν «καθαρά», με τον Φάις να μένει μπροστά και τον Σολδάτο να συνεχίζει να τον πιέζει με κάθε τρόπο, σε όλο τον 1ο γύρο. Ο Φάις όμως παρέμεινε ψύχραιμος και οδήγησε τη Huracan με σταθερά ταχύτερο ρυθμό, χτίζοντας διαφορά περίπου 2" μέχρι τον 3ο γύρο.

 

Τότε, ο Σολδάτος υπερέβαλε βγαίνοντας από την Κ8, μπροστά στα pits, και έκανε ένα τετακέ που τον έκανε να χάσει την επαφή με τον 1ο και επέτρεψε στον «Ilio» με τη Ferrari 458 Challenge να τον περάσει. Το Fiesta ξαναβρήκε ρυθμό και λίγους γύρους αργότερα έφτασε τη Ferrari, για να ξαναπάρει τη 2η θέση στα μέσα του αγώνα. Δεν είχε όμως τη δυνατότητα να πλησιάσει τον Φάις, ο οποίος ήλεγχε το ρυθμό του έτσι ώστε να μη μειωθεί ποτέ η μεταξύ τους απόσταση.

 

Ατομική Χρονομέτρηση HTTC (Δείτε φωτογραφίες)

 

Η μέρα ξεκίνησε με λιακάδα, όμως η πίστα δεν είχε στεγνώσει ακόμα από τη δυνατή βροχή που είχε πέσει τη νύχτα. Με σαφώς χαμηλότερο επίπεδο πρόσφυσης σε σχέση με το Σάββατο, αυτή τη φορά ήταν ο Δ. Δημολάς με το Audi TTS εκείνος που βρέθηκε στην κορυφή της κατηγορίας Stock, με χρόνο 6:19.102, εμπρός από τον «Ο+» με Lotus Elise 111S και χρόνο 6:23.145. Στον ταχύτερο γύρο η μεταξύ τους διαφορά ήταν ελάχιστη, με 1:15.004 και 1:15.035, αντίστοιχα. Πιο πίσω είχαμε άλλη μια αλλαγή θέσης, αφού ο Γ. Καλοβυρνάς (VW Golf) χρειάστηκε 6:34.376 για την 5άδα των γύρων του, περνώντας εμπρός από τον Γ. Βαρίνο (Ford Fiesta ST) που έκανε 6:38.026.

 

Τα αυτοκίνητα της κατηγορίας Sport πήραν τη σκυτάλη, με την άσφαλτο σαφώς πιο βρεγμένη σε σχέση με τη χτεσινή τους προσπάθεια. Στην 1η θέση βρέθηκε και πάλι ο χτεσινός νικητής, Κ. Σιδηράς με Mazda MX-5 και συνολικό χρόνο 6:02.474, με ταχύτερο γύρο 1:10.745. Με πολύ μικρή διαφορά πίσω του τερμάτισε ο Π. Παρθένης με Mitsubishi Lancer Evo X, χρόνο 6:03.274 και ταχύτερο γύρο 1:11.735, ενώ στην 3η θέση βρέθηκε ο Μ. Μηλιαράκης με Lotus Elise 111R (6:12.664, 1:12.582).

 

Στην Extreme, την πολυπληθέστερη κατηγορία του HTTC για αυτό τον αγώνα με 12 συμμετοχές, ο συναγωνισμός που είχε ξεκινήσει το Σάββατο μεταξύ του Δ. Γαζέτα (Subaru Impreza WRX STi) και του M. Γεωργιάδη (Toyota MR-2), συνεχίστηκε και στο 2ο σκέλος του HTTC, την Κυριακή. Και οι δύο οδηγοί βελτίωσαν τις επιδόσεις τους, πετυχαίνοντας σχεδόν ίδιο ταχύτερο γύρο: 1:06.279 και 1:06.274, αντίστοιχα. Στο άθροισμα των γύρων όμως ήταν η σειρά του Γεωργιάδη να υπερισχύσει, με συνολικό χρόνο 5:34.143, έναντι 5:35.696.

 

Πιο πίσω, η διαφορά των οδηγών που κατέλαβαν τις επόμενες τρεις θέσεις ήταν ακόμα μικρότερη. Ο Κ. Οικονομόπουλος με το εντυπωσιακό Honda Civic Type R βρέθηκε μια ανάσα εμπρός από τον Χ. Βαλερά με Renault Clio Sport, με αντίστοιχους χρόνους 5:46.051 και 5:46.212, ενώ πολύ κοντά τους βρέθηκε και ο Σ. Μπήτρος (Honda S2000), με 5:46.807.

______________

 

ΔΗΛΩΣΕΙΣ ΝΙΚΗΤΩΝ

ΟΜΑΔΑ Ν-Α

 
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
Ομάδα Ν-Α
16 ΚΑΙΣΑΡ ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ -ΡΕΝΟΣ
16 ΚΑΙΣΑΡ ΕΙΡΗΝΑΙΟΣ -ΡΕΝΟΣ

PEUGEOT 106 S 16, Ν2

17 ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
17 ΑΝΑΣΤΑΣΟΠΟΥΛΟΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

PEUGEOT 106 S 16, Ν2

18 ΛΥΚΟΜΗΤΡΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
18 ΛΥΚΟΜΗΤΡΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

PEUGEOT 106 S 16, Ν2

19 ΜΠΑΡΚΟΝΙΚΟΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ
19 ΜΠΑΡΚΟΝΙΚΟΣ ΑΡΙΣΤΟΤΕΛΗΣ

CITROEN SAXO VTS, Ν2

20 ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ
20 ΝΤΟΦΗΣ ΑΝΔΡΕΑΣ

PEUGEOT 106 S 16, Ν2

21 ΤΡΑΚΑΚΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ
21 ΤΡΑΚΑΚΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ

CITROEN SAXO VTS, Ν2

22 ΦΟΥΡΤΟΥΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
22 ΦΟΥΡΤΟΥΝΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

PEUGEOT 106 S 16, Ν2

23 ΛΕΟΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ
23 ΛΕΟΝΤΟΠΟΥΛΟΣ ΛΕΩΝΙΔΑΣ

PEUGEOT 106 S 16, A6

24 ΚΥΡΙΛΛΙΔΗΣ ΚΙΜΩΝΑΣ
24 ΚΥΡΙΛΛΙΔΗΣ ΚΙΜΩΝΑΣ

PEUGEOT 106 S 16, A6

25 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ
25 ΠΑΠΑΔΟΠΟΥΛΟΣ ΓΕΡΑΣΙΜΟΣ

PEUGEOT 206 XS, A6

26 ΣΥΛΛΙΓΑΡΔΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΗΛ.
26 ΣΥΛΛΙΓΑΡΔΑΚΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ ΗΛ.

PEUGEOT 106 S 16, A6

27 ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
27 ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

ROVER MG ZR 105, A7

28 ΣΤΑΓΙΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
28 ΣΤΑΓΙΑΣ ΒΑΣΙΛΗΣ

CITROEN SAXO VTS, A7

29 ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΙΧΑΗΛ
29 ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΜΙΧΑΗΛ

FORD ESCORT RS COSWORTH, A8

30 ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
30 ΕΥΘΥΜΙΟΥ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

MITSUBISHI LANCER EVO VIII, A8

Θεατές στον 3ο Αγώνα Π.Π.
Θεατές στον 3ο Αγώνα Π.Π.
Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας
Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας

1ος όροφος του κτιρίου της πίστας καρτ στον Αυτοκινητόδρομο Μεγάρων

Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας
Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας

1ος όροφος του κτιρίου της πίστας καρτ στον Αυτοκινητόδρομο Μεγάρων

Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας
Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας

1ος όροφος του κτιρίου της πίστας καρτ στον Αυτοκινητόδρομο Μεγάρων

Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας
Απονομή 3ου Αγώνα Πρωτ.Ταχύτητας

1ος όροφος του κτιρίου της πίστας καρτ στον Αυτοκινητόδρομο Μεγάρων

Κατηγορία Ν
Κατηγορία Ν

Οι νικητές των κατηγοριών Ν, Ν2 & Ν έως 2000cc: 1ος Καίσαρ Ειρηναίος & 2ος Μπαρκονίκος Αριστοτέλης

Κατηγορία Α
Κατηγορία Α

Οι νικητές της κατηγορία Α: 1ος Ευθμίου Παναγιώτης, 2ος Ευθυμίου Μιχαήλ & 3ος Παπαφιλίππου Βασίλης

Κατηγορία Α - Κλάση Α6
Κατηγορία Α - Κλάση Α6

1ος Λεοντόπουλος Λεωνίδας, 2ος Συλλιγαρδάκης Ευάγγελος & 3ος Κυριλλίδης Κίμωνας

ENIAIO

 
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας ΕΝΙΑΙΟ
1 "ILIO"
1 "ILIO"

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

2 "Le Man"
2 "Le Man"

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

3 ΓΑΛΕΡΑΚΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ
3 ΓΑΛΕΡΑΚΗΣ ΣΠΥΡΙΔΩΝ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

4 ΔΟΥΛΤΣΙΝΟΣ ΜΙΧΑΗΛ
4 ΔΟΥΛΤΣΙΝΟΣ ΜΙΧΑΗΛ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

5 ΚΑΛΕΣΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ
5 ΚΑΛΕΣΗΣ ΦΙΛΙΠΠΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

6 ΚΑΜΙΤΣΑΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ
6 ΚΑΜΙΤΣΑΚΗΣ ΣΤΕΦΑΝΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

7 ΚΟΥΚΕΑΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ
7 ΚΟΥΚΕΑΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

8 ΚΥΡΚΟΣ ΜΙΛΤΟΣ Β
8 ΚΥΡΚΟΣ ΜΙΛΤΟΣ Β

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

9 ΚΥΡΛΑΓΚΙΤΣΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ
9 ΚΥΡΛΑΓΚΙΤΣΗΣ ΕΥΣΤΡΑΤΙΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

10 ΡΕΜΕΝΤΖΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
10 ΡΕΜΕΝΤΖΗΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

11 ΣΑΡΤΑΜΠΑΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
11 ΣΑΡΤΑΜΠΑΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

12 ΧΑΛΙΒΕΛΑΚΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
12 ΧΑΛΙΒΕΛΑΚΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

14 ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
14 ΧΑΡΑΛΑΜΠΟΠΟΥΛΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO Ενιαίο

ΕΝΙΑΙΟ ΓΕΝΙΚΗ - 1ος & 2ος Αγώνας
ΕΝΙΑΙΟ ΓΕΝΙΚΗ - 1ος & 2ος Αγώνας

1ος Καμιτσάκης Στέφανος, 2ος Καλέσης Φίλιππος

ΕΝΙΑΙΟ Νέων - 1ος & 2ος Αγώνας
ΕΝΙΑΙΟ Νέων - 1ος & 2ος Αγώνας

1ος Καλέσης Φίλιππος, 2ος Κυρλαγκίτσης Ευστράτιος & 3ος Γαλεράκης Σπύρος

ΕΝΙΑΙΟ Πάνω από 30
ΕΝΙΑΙΟ Πάνω από 30

1ος Καμιτσάκης Στέφανος & 3ος Κουκέας Στάθης

 

ΙΣΤΟΡΙΚΑ

ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3ος Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
49 ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
49 ΓΑΒΡΙΗΛΙΔΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

FORD ESCORT MK1 RS1600 GR2, 2/C3

50 ΚΟΦΙΝΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
50 ΚΟΦΙΝΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ALFA ROMEO GT VELOCE 2000, 2/C3

51 ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
51 ΠΑΠΑΦΙΛΙΠΠΟΥ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

OPEL KADETT C 1.9 GTE GR1, 3/D3

52 ΚΑΤΣΙΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
52 ΚΑΤΣΙΚΑΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

FORD ESCORT MK2 RS2000 GR1, 3/D3

53 ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
53 ΠΑΠΑΝΔΡΕΟΥ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

OPEL MANTA 2.0E, 4/E3

54 ΣΚΕΠΑΣΙΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
54 ΣΚΕΠΑΣΙΑΝΟΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

FORD ESCORT MK2 RS2000 GR4, 3/D3

56 ΤΣΙΠΛΑΝΤΩΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
56 ΤΣΙΠΛΑΝΤΩΝΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

FIAT 124 SPORT COUPE 1600, 2/C3

57 ΠΟΥΛΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ
57 ΠΟΥΛΙΑΔΗΣ ΠΑΝΤΕΛΗΣ

PORSCHE 911 CARRERA, 3/D4

ΙΣΤΟΡΙΚΑ έως 2000cc
ΙΣΤΟΡΙΚΑ έως 2000cc

1oς Γαβριηλίδης Γιώργος & 2ος Παπαφιλίππου Βασίλης

ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3D
ΙΣΤΟΡΙΚΑ 3D

1ος Παπαφιλίππου Βασίλης, 2ος Σκεπασιανό Δημήτρης & 3ος Κάτσικας Ιωάννης

 

ΟΜΑΔΑ Ε

E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
E KATΗΓΟΡΙΑ - 3ος ΑΠΠ Ταχύτητας
31 ΠΑΠΑΜΑΡΚΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
31 ΠΑΠΑΜΑΡΚΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

BMW 320I E21, E11

32 ΣΕΒΝΤΑΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
32 ΣΕΒΝΤΑΛΗΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

OPEL KADETT C GTE, E11

33 ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ ΝΙΚΟΣ
33 ΚΑΡΑΘΑΝΑΣΗΣ ΝΙΚΟΣ

OPEL ASTRA-F GSi/GTE 16V, E11

34 ΛΟΥΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
34 ΛΟΥΚΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 16V, E11

35 ΣΚΑΝΔΑΛΑΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ
35 ΣΚΑΝΔΑΛΑΡΟΣ ΙΩΑΝΝΗΣ

OPEL ASCONA 2.0E, E11

36 ΤΣΑΓΓΑΡΑΣ ΗΛΙΑΣ
36 ΤΣΑΓΓΑΡΑΣ ΗΛΙΑΣ

OPEL ASTRA-F GSi/GTE 16V, E11

37 ΚΑΝΣΟΣ ΠΑΤΡΟΚΛΟΣ
37 ΚΑΝΣΟΣ ΠΑΤΡΟΚΛΟΣ

VOLKSWAGEN GOLF GTI 1.8 16V, E11

38 ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ
38 ΚΑΛΚΟΥΝΟΣ ΕΥΣΤΑΘΙΟΣ

BMW M3 2.3 E30, E12

39 ΠΛΕΣΣΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
39 ΠΛΕΣΣΑΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

FORD SIERRA RS COSWORTH, E12

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε

1ος Πλέσσας Νικόλαος, 2ος Παπαμάρκος Γιάννης & 3ος Κανσός Πάτροκλος

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε - Κλάση Ε11 & έως 2000cc
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ Ε - Κλάση Ε11 & έως 2000cc

1oς Παπαμάρκος Γιάννης, 2ος Κανσός Πάτροκλος & 3ος Τσαγγαράς Ηλίας

 

FORMULA SALOON

FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
FS 3oς Αγώνας ΠΠ Ταχύτητας
40 "ILIO"
40 "ILIO"

FERRARI 458 CHALLENGE, FSA

41 ΦΑΙΣ ΣΑΜ
41 ΦΑΙΣ ΣΑΜ

LAMBORGHINI HURACAN ST, FST

42 ΚΟΡΑΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
42 ΚΟΡΑΚΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

MITSUBISHI LANCER EVO IX, FST

44 ΣΟΛΔΑΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
44 ΣΟΛΔΑΤΟΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

FORD FIESTA 2.0 TURBO, FST

45 ADKANELL
45 ADKANELL

VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 TURBO, FST2

46 ΚΟΤΖΙΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ
46 ΚΟΤΖΙΑΣ ΑΝΤΩΝΗΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO, FST2

47 ΜΠΑΣΙΟΥΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ
47 ΜΠΑΣΙΟΥΚΑΣ ΒΑΣΙΛΕΙΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO, FST2

48 ΣΑΡΤΑΜΠΑΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
48 ΣΑΡΤΑΜΠΑΚΟΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

SKODA FABIA 1.2 TURBO, FST2

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON

1oς Φάις Σαμ & 3ος ILIO

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON

1oς Φάις Σαμ & 3ος ILIO

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON

Kλάση FST 1ος Φάις Σαμ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON

Kλάση FST 1ος Φάις Σαμ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ FORMULA SALOON

Κλάση FST2 1ος Adkanell & 2oς Σαρταμπάκος Γιώργος

Stock

HTTC ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

 
1 ΔΗΜΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
1 ΔΗΜΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

AUDI TTS, STOCK Α

2 ΚΑΛΟΒΥΡΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ
2 ΚΑΛΟΒΥΡΝΑΣ ΓΕΩΡΓΙΟΣ

VW GOLF, STOCK A

3 ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ
3 ΚΟΝΤΟΓΕΩΡΓΙΟΥ ΙΩΑΝΝΗΣ

SEAT LEON, STOCK A

4 O+
4 O+

LOTUS ELISE 111S, STOCK B

5 ΒΑΡΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
5 ΒΑΡΙΝΟΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

FORD FIESTA ST, STOCK B

6 ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
6 ΚΑΨΑΛΑΚΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

FORD FIESTA ST, STOCK B

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ STOCK
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ STOCK

1ος Δημολάς Δημήτριος, 2ος Ο+ & 3ος Βαρίνος Γεώργιος

Sport

HTTC ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

7 ΠΑΠΑΠΑΣΧΟΣ ΘΩΜΑΣ
7 ΠΑΠΑΠΑΣΧΟΣ ΘΩΜΑΣ

MAZDA MX5, SPORT Α

9 ΣΙΔΗΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
9 ΣΙΔΗΡΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

MΑΖDA MX-5, SPORT Α

10 ΣΠΟΝΔΥΛΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ
10 ΣΠΟΝΔΥΛΙΔΗΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΣ

ΝΙSSAN 350Ζ, SPORT Α

11 ΜΗΛΙΑΡΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
11 ΜΗΛΙΑΡΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

LOTUS ELISE R, SPORT B

12 ΝΤΕΛΜΠΕΝΤΕΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ
12 ΝΤΕΛΜΠΕΝΤΕΡΗΣ ΕΥΑΓΓΕΛΟΣ

MAZDA MX5, SPORT B

14 ΡΕΓΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
14 ΡΕΓΓΟΣ ΓΙΑΝΝΗΣ

LOTUS ELISE 111 R, SPORT B

15 ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
15 ΓΑΛΑΝΟΠΟΥΛΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

CITROEN SAXO VTS, SPORT Γ

16 ΣΟΛΑΝΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
16 ΣΟΛΑΝΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

MAZDA MX5, SPORT Γ

17 ΣΤΑΥΡΟΥ ΣΩΚΡΑΤΗΣ
17 ΣΤΑΥΡΟΥ ΣΩΚΡΑΤΗΣ

PEUGEOT 106, SPORT Γ

22 ΠΑΡΘΕΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ
22 ΠΑΡΘΕΝΗΣ ΠΑΝΑΓΙΩΤΗΣ

MITSUBISHI EVO IX GPX, SPORT Α

HTTC SPORT
HTTC SPORT

1ος Σιδηράς Κωνσταντίνος, 2ος Μηλιαράκης Εμμανουήλ & 3ος Παρθένης Παναγιώτης

Extreme

HTTC ΑΤΟΜΙΚΗΣ ΧΡΟΝΟΜΕΤΡΗΣΗΣ

8 ΟΙΚΟΝΟΜΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
8 ΟΙΚΟΝΟΜΟΠΟΥΛΟΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

HONDA CIVIC TYPE R (EP3), EXTREME Β

18 ΓΑΖΕΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γ.
18 ΓΑΖΕΤΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ Γ.

SUBARU IMPREZA WRX STI, EXTREME A

19 ΚΟΛΟΒΕΝΤΖΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ
19 ΚΟΛΟΒΕΝΤΖΟΣ ΑΘΑΝΑΣΙΟΣ

DAIHATSU CHARADE, EXTREME Α

20 ΓΕΛΑΔΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ
20 ΓΕΛΑΔΑΚΗΣ ΒΑΣΙΛΗΣ

VOLKSWAGEN GOLF GTI 2.0 16V, EXTREME B

21 ΔΗΜΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ
21 ΔΗΜΟΛΑΣ ΔΗΜΗΤΡΙΟΣ

HONDA CIVIC, EXTREME B

23 ΚΑΠΡΑΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ
23 ΚΑΠΡΑΛΟΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ

OPEL ASTRA H OPC, EXTREME Γ

24 ΚΛΩΝΑΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
24 ΚΛΩΝΑΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

TOYOTA STARLET, EXTREME Γ

25 ΣΤΑΥΡΟΥΛΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ
25 ΣΤΑΥΡΟΥΛΑΚΗΣ ΓΙΩΡΓΟΣ

TOYOTA COROLLA, EXTREME Γ

26 ΒΑΛΕΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ
26 ΒΑΛΕΡΑΣ ΧΡΗΣΤΟΣ

RENAULT CLIO GPS, EXTREME Δ

27 ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ
27 ΓΕΩΡΓΙΑΔΗΣ ΜΙΧΑΛΗΣ

TOYOTA Mr2, EXTREME Δ

28 ΜΗΛΙΑΡΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ
28 ΜΗΛΙΑΡΑΚΗΣ ΕΜΜΑΝΟΥΗΛ

LOTUS ELISE, EXTREME Δ

29 ΜΠΗΤΡΟΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ
29 ΜΠΗΤΡΟΣ ΣΑΡΑΝΤΗΣ

HONDA S2000, EXTREME Δ

31 ΤΑΛΙΕΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ
31 ΤΑΛΙΕΡΗΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

RENAULT CLIO RS, EXTREME Δ

ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ EXTREME
ΚΑΤΗΓΟΡΙΑ EXTREME

1ος Γαζέτας Δημήτριος, 2ος Γεωργιάδης Μιχάλης & 3ος Οικονομόπουλος Κωνσταντίνος

 

Η Ελληνική Λέσχη Αυτοκινήτου Δυτικής Αττικής ευχαριστεί τα στελέχη που βοήθησαν στο να πραγματοποιηθεί αυτός ο αγώνας, τους οδηγούς που τον τίμησαν με τη συμμετοχή τους, τους θεατές που κατέκλυσαν και πάλι την πίστα των Μεγάρων, και βέβαια τις εταιρίες που υποστηρίζουν τον αγώνα:

Χορηγοί του αγώνα είναι οι εταιρίες:

Λουξ Μαρλαφέκας ΑΒΕΕ

Αξοτεχνική

Aglopoulos Racing

Fais Group of Companies

LK Garage – Κοντός Λάμπρος

Max Print Ψηφιακές Εκτυπώσεις

Ενοικιάσεις Χαλιβελάκης

Skag – Σκαγιάς Θ.Κ. ΑΒΕΕ

Linea Sport

Il Desto Studios – Ευθυμίου

Theodorakakis Car Service

Καμπέλος Service

LOUX_logo.png
puma_logo.png
axotechniki_logo.jpg
UNDER_ARMOUR.png
AGLOPOULOS_RACING_logo.png
lk_garage.jpg
maxpring_logo.png
halivelakis_logo.png
SKAGc.jpg
lineaSport.png
theodorakisCarS.png
kampelos_logo.png